简报摘要
Asia/Shanghai 前一日公开信息显示，远东至美国航线即使开始小幅回落，现货海运费仍显著高于2月底水平，运价谈判和附加费仍需谨慎拆分。黑海港口与船舶袭击继续扩大，乌克兰相关航线的承运人接受度、保险和替代口岸风险上升。空运方面，全球指数连续第四周走低，但亚洲部分赴美航线仍有支撑，同时 Riyadh-Melbourne 货机航线和 Western Sydney 24小时货运区增加了澳洲方向的容量选择。关务与项目货方面，肯尼亚将实施新的 Advance Cargo Declaration 要求，非洲 LNG 项目支线和 Ndayane 港口建设进展也值得工程货和能源设备客户关注。
新闻要点
点击标题展开详情，先快速浏览本期重点。
FreightWaves 引用 Xeneta 数据称，远东出口主要集装箱航线现货价开始走软，其中至美西、北欧和地中海方向周环比约降1%，至美东基本持平。但自2月28日伊朗危机以来，远东至美西和美东价格分别累计上涨231%和234%。对出口企业而言，8月报价可能继续回落，但承运人仍可能用燃油、地缘风险和空班安排放慢跌价节奏。
来源：War sends Asia-US ocean rates soaring 234% since FebruaryThe Maritime Executive 报道，Mykolaiv 港一艘被困货船遭袭，近期 Odesa、Danube 和其他黑海相关船舶也接连遇袭。报道同时提到，Maersk 已暂停 Chornomorsk 集装箱服务，其他船东也认为进入相关港口风险过高。涉及乌克兰、黑海或多瑙河替代路线的货物，应重新确认承运人接受度、战争险、延误责任和改港方案。
来源：Attacks on Ukrainian Ports and Ships IntensifyAir Cargo Week 根据 TAC Index/Baltic Air Freight Index 信息称，截至7月20日的一周，全球 BAI00 周环比下跌3.1%，为连续第四周下降，但仍较去年同期高17.0%。香港、上海和韩国出港价格回落，欧洲与美国多条出港航线也走软；但曼谷、越南、马来西亚和韩国至美国等亚洲跨太平洋方向仍有上涨。对空运客户来说，当前适合重新议价，但不能简单假设所有亚洲出口市场同步降温。
来源：Airfreight Rates Continue Downward DriftAir Cargo Week 报道，Saudia Cargo 已启动 Riyadh 至 Melbourne 的定期货运航线，使用 Boeing 747-400F，单班载量超过100吨，并具备机鼻装载能力，适合重件、超大件和高体积货物。该航线面向易腐品、医药、工业设备和电商货物，增加了中东与澳洲之间的直连货运选项。
来源：Saudia Cargo Announces New Route Between Riyadh and MelbourneAustralian Aviation 报道，Western Sydney International Airport 的新 Cargo Precinct 已正式开启货运运营，设计长期年处理能力可达180万吨，首期约25万吨，并可同时支持8架747/777宽体货机或16架窄体货机。该24小时货运能力将为澳洲生鲜、医药、电商和高价值货物提供新的夜间转运窗口，但初期仍需逐票确认航班、地面处理和卡车接驳能力。
来源：Western Sydney Airport officially opens to freightPort Technology International 报道，Maersk 提醒客户，Kenya Revenue Authority 将从2026年8月3日起对所有发往肯尼亚港口的集装箱进口货实施新的 ACD 平台要求。发货人需在装船前取得 ACD Reference Code，并将其显示在提单上；未按要求办理可能导致海关罚款。发往 Mombasa 等肯尼亚港口的货物，应把 ACD 资料准备提前到订舱和提单确认阶段。
来源：Maersk flags Kenya's new mandatory cargo declarationPort Technology International 报道，MSC 推出 Afungi Shuttle，连接 Mozambique 的 Afungi 与 Nacala、Maputo 支线，用于 LNG 项目相关建设材料、机械设备和备件运输。同日另一篇报道称，DP World 在 Senegal Ndayane 港口完成主要疏浚工程，比计划提前13个月，为后续码头和海工建设创造条件。对能源、工程设备和重件客户而言，非洲项目货通道正在从临时拼接转向更可预期的支线和港口能力。
来源：MSC launches Afungi shuttle for Mozambique LNG trade德航观察
- 今天的市场信号显示，海运和空运都进入了“高位分化”阶段：大盘价格有回落迹象，但地缘风险、燃油、航线绕行和部分亚洲出口需求仍会让单一航线保持坚挺。
- 对中国出口企业来说，报价管理要从只看运价，转向同时核查附加费、保险、承运人接受度、目的国申报和备用口岸。黑海、中东、非洲项目货和澳洲时效货尤其需要逐票确认。
- 新开空运航线、24小时货运区和非洲支线服务会带来新的路径选择，但初期可用性未必等于稳定性。建议先用于高价值、时效敏感或项目节奏明确的货物，并保留替代方案。
出货建议
- 跨太平洋海运订舱时，把基础海运费、PSS、燃油、战争险、目的港费和内陆段费用分项比价，避免只按总价判断趋势。
- 涉及乌克兰、黑海、多瑙河或周边转运的货物，出运前确认承运人是否接载、保险条款是否覆盖、改港指令由谁签发以及延误费用由谁承担。
- 亚洲出口空运可利用当前部分指数回落窗口重新谈价，但越南、马来西亚、韩国、泰国赴美等偏强市场需单独询价。
- 发往肯尼亚的集装箱进口货，应提前收集 ACD 所需资料，在装船前完成 Reference Code 并同步提单草稿审核。
- 中东-澳洲、非洲项目货和能源设备运输，应优先评估新航线/支线的装载能力、超限件限制、目的港吊装和清关文件要求。
信息来源
查看来源（8）
- War sends Asia-US ocean rates soaring 234% since FebruaryFreightWaves · 2026-07-27
- Attacks on Ukrainian Ports and Ships IntensifyThe Maritime Executive · 2026-07-27
- Airfreight Rates Continue Downward DriftAir Cargo Week · 2026-07-27
- Saudia Cargo Announces New Route Between Riyadh and MelbourneAir Cargo Week · 2026-07-27
- Western Sydney Airport officially opens to freightAustralian Aviation · 2026-07-27
- Maersk flags Kenya's new mandatory cargo declarationPort Technology International · 2026-07-27
- MSC launches Afungi shuttle for Mozambique LNG tradePort Technology International · 2026-07-27
- DP World completes Ndayane dredging 13 months earlyPort Technology International · 2026-07-27