今日国际货运新闻简报：仓储扩容、航线调整与费用压力

Container News 8月22日报道，Hapag-Lloyd 将对中欧相关货物引入拥堵附加费，费率为每TEU 50欧元。附加费反映港口、铁路、驳船和内陆堆场拥堵对承运人成本的影响。对发往德国、奥地利、瑞士、捷克等中欧内陆目的地的客户，订舱时应同时确认海运费、目的港费、铁路/驳船接驳和临时拥堵费是否已含在报价中。

Container News 8月22日报道，MSC 将 Himalaya Express 服务延伸至埃及和沙特阿拉伯，强化亚洲、地中海和红海相关港口连接。对亚洲出口至埃及、沙特和周边红海市场的客户，这类挂靠调整可能带来更直接的舱位选择，也可能改变截关、中转和目的港提货节奏。考虑红海安全和绕航风险仍在，订舱时应同步核对航线实际经由、保险要求和到港窗口。

Container News 8月22日报道，COSCO 和 OOCL 扩展地中海-西非 MWAX 服务，覆盖地中海与西非之间更多贸易连接。对中国出口企业来说，西非货流往往依赖干线、地中海中转和区域支线组合，承运人增加服务有助于改善部分目的港覆盖，但也需要关注转运港拥堵、空箱回流和当地清关派送能力。

上海航运交易所8月22日页面显示，上海出口集装箱运价指数仍处于高位区间。该指数反映上海出口集装箱即期运价及相关海运附加费，和欧洲拥堵费、内陆燃油费、红海航线调整及台风季港口不确定性一起，构成近期订舱报价的背景。出口企业应避免只看单一承运人报价，而应同步比较指数趋势、附加费条款、船期可靠性和目的港内陆成本。

海关总署8月22日发布消息称，2026年APEC第三次高官会期间，APEC贸易投资委员会下海关程序分委会会议在深圳举行并通过相关合作文件。虽然这不是单一口岸操作通知，但海关程序、通关便利化和口岸规则协同会影响跨境贸易的长期成本。面向亚太多国市场的企业，应继续关注 AEO、单一窗口、数据申报和查验互认等机制的落地进展。

交通运输部8月22日发布消息称，针对台风“紫檀”影响，部内开展防御调度并要求相关地区落实海上船舶、港口作业和交通运输安全措施。台风季对华南和东南沿海出口的影响通常体现在港口暂停作业、驳船延误、船舶靠离泊顺延和截关变动。近期经华南口岸出口的客户，应把天气窗口、驳船计划和码头公告纳入每日检查。