简报摘要
本期简报使用 Asia/Shanghai 日期 2026年9月18日发布，新闻资料优先收集前一日 2026年9月17日发布或更新的内容。海运市场继续呈现分化：跨太平洋受黄金周前需求和空班管理支撑，亚洲至欧洲则受到苏伊士服务恢复和需求偏弱影响。国内港口与通道建设是今天的另一条主线，天津港新港航道拓宽浚深、平陆运河通航、跨里海通道加快常态化，都指向更强的大船通行、江海联运和亚欧替代通道能力。风险端则集中在黑海商船安全和法国地中海港口抗议，空运端继续围绕中亚生鲜、全球货站合作和跨区域运力覆盖做网络补点。
新闻要点
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Drewry 9月17日发布的 World Container Index 显示，综合指数上涨1%至每40尺箱4,500美元，主要由跨太平洋运价上行推动。上海至洛杉矶上涨5%至7,712美元/FEU，上海至纽约上涨7%至10,394美元/FEU；但上海至Genoa下跌5%至4,016美元/FEU，上海至Rotterdam下跌9%至3,626美元/FEU。Drewry同时提到黄金周前空班增加、上海等待时间上升以及红海安全风险仍会影响苏伊士恢复节奏。出口企业应把订舱窗口、空班、目的港拥堵和航路风险一起看，而不是只看单周报价。
来源：World Container Index - 17 Sep交通运输部9月17日转载中国水运网消息称，天津港新港航道拓宽浚深工程已启动海上施工作业。项目位于天津港南疆港区北侧新港航道，拓宽浚深总长度21.348公里，疏浚量约1497万立方米，总投资约12.54亿元，按30万吨级船舶双向通航标准建设。建成后将提升大型船舶通行能力和通航效率，更好适应船舶大型化和码头升级需求。对大宗、能源、件杂货和大型船舶靠泊相关客户而言，未来华北港口装卸窗口和船舶排队效率值得持续跟踪。
来源：天津港新港航道拓宽浚深工程开工交通运输部9月17日报道，平陆运河已于9月16日正式通航。这条134.2公里运河按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶，连接西江与北部湾国际枢纽海港，并使中上游地区纵向出海比横向出海里程减少约560公里，每年有望节约运输费用超50亿元。通航当天，南宁至越南芹苴外贸航线和南宁至海南洋浦内贸航线同步启航。对西南地区出口企业来说，平陆运河会改变铁路、内河、海运的组合报价和时效结构，尤其影响面向东盟和北部湾口岸的批量货物。
来源：我国建成西南地区通江达海新通道中国交通新闻网9月17日报道，一列装载机械设备、电子产品和日用百货的跨里海中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，经霍尔果斯、哈萨克斯坦和阿克套港海运驳船抵达巴库，全程时效较过去压缩约5天。报道还称，近一年来中欧跨里海直达运输通道国际公路运输出入境车辆超1万辆次、货运量8.47万吨，同比分别增长55.6%和46.8%。对亚欧货物来说，跨里海走廊可作为传统铁路和海运之外的补充路径，但仍需逐票确认换装节点、清关资料、海外仓衔接和责任边界。
来源：天山脚下黄金通道向亚欧延展The Maritime Executive 9月17日报道，土耳其船东、遇难船员家属和幸存船员已就7月22日土耳其籍散货船 Reyhan Sari 在黑海近 Novorossiysk 遇袭一事向海牙国际刑事法院提交申诉。报道显示，该船当时从俄罗斯 Taman 港装载煤炭运往土耳其，遭无人机击中后造成一名船员死亡和多人受伤。黑海商船安全风险仍会影响煤炭、粮食、钢材等散杂货运输，涉及该区域的合同应明确战争险、改港、滞期和不可抗力条款。
来源：Turkish Owner and Crew File War Crimes Complaint Over Ukrainian Ship AttackThe Maritime Executive 9月17日报道，法国渔民因燃油价格和补贴问题在Sète、Nice等地中海港口发起封港抗议，Corsica Ferries取消部分航次，Nice有渡轮被迫等待，Fos-sur-Mer附近油库也成为抗议目标。虽然报道主要涉及渡轮和渔业，但对地中海港口和周边滚装、冷链、能源及陆运衔接仍有提醒意义：燃油价格和社会抗议可能快速转化为港口准入、拖车排班和替代港选择问题。
来源：French Fishermen Block Med Ports in Fuel Protest, Disrupting Ferry ServiceAir Cargo News 9月17日报道，SolitAir将乌兹别克斯坦纳入网络，并把重点放在生鲜货物；报道提到乌兹别克斯坦上半年航空货运处理量为57,200吨，相关航线将服务约20吨级货物需求。对中亚和中东之间的生鲜、样品、小批量高价值货物来说，新增货机网络可改善中转时效，但托运人仍需核对温控交接、机场货站处理能力、航班频率和目的地清关窗口。
来源：SolitAir adds Uzbekistan to network with focus on perishablesAir Cargo News 9月17日报道，Etihad Airways 与 Swissport 扩大全球货运合作，覆盖非洲、欧洲、北美、中东和亚洲多个机场。对空运客户而言，航司与地服网络协同会影响收运、拆板、冷链交接、异常升级和到港派送前的可视化。发运医药、电子、跨境电商和高价值货物时，应关注承运航司在关键中转点是否拥有一致的货站SOP和服务等级。
来源：Etihad Airways and Swissport expand global cargo partnership德航观察
- 今天的市场信号很清晰：价格、通道和风险正在同时分化。跨太平洋运价受黄金周前需求支撑，亚欧线则受到苏伊士恢复和需求偏弱影响；国内港口航道和运河投用提升长期通行能力，但短期订舱仍要看空班、等泊和目的港处理。
- 德航国际建议客户把9月下旬订单拆成三类管理：跨太平洋和美线订单优先锁定舱位与提柜资源；西南、华北和亚欧多式联运订单评估新通道是否能降低全程成本；黑海、地中海和空运生鲜/高价值货物则重点核对保险、替代路径、温控交接和异常升级机制。
出货建议
- 跨太平洋订单应在黄金周前确认空班、截关和目的港预约，不要只按单周海运费率决策。
- 华北大宗、能源和件杂货客户可持续跟踪天津港航道施工进度，评估未来大船靠泊和待潮时间变化。
- 西南至东盟货物可比较平陆运河、铁海联运和传统公路/沿海中转方案的全程时效与费用。
- 亚欧货物如考虑跨里海通道，应逐票确认换装节点、境外清关资料、海外仓和末端派送责任。
- 黑海相关散杂货合同应明确战争险、改港、滞期、不可抗力和船员安全相关条款。
- 法国南部和地中海港口货物需关注抗议、燃油价格和替代港安排，避免临近到港才调整陆运。
- 中亚生鲜或医药空运应提前确认温控交接、机场货站能力、航班频率和目的地清关窗口。
- 高价值空运货物应优先选择地服SOP一致、异常升级链路清晰的航司和中转组合。
信息来源
查看来源（8）
- 国际 · 研究机构World Container Index - 17 SepDrewry · 2026-09-17
- 国内 · 官方机构天津港新港航道拓宽浚深工程开工交通运输部 · 2026-09-17
- 国内 · 官方机构我国建成西南地区通江达海新通道交通运输部 · 2026-09-17
- 国内 · 行业媒体天山脚下黄金通道向亚欧延展中国交通新闻网 · 2026-09-17
- 国际 · 行业媒体Turkish Owner and Crew File War Crimes Complaint Over Ukrainian Ship AttackThe Maritime Executive · 2026-09-17
- 国际 · 行业媒体French Fishermen Block Med Ports in Fuel Protest, Disrupting Ferry ServiceThe Maritime Executive · 2026-09-17
- 国际 · 行业媒体SolitAir adds Uzbekistan to network with focus on perishablesAir Cargo News · 2026-09-17
- 国际 · 行业媒体Etihad Airways and Swissport expand global cargo partnershipAir Cargo News · 2026-09-17