简报摘要
欧洲莱茵河水位偏低，驳船装载和班次受限，货物转向已趋紧张的铁路与公路；美国集装箱进口旺势延续，港口拖车能力成为瓶颈。Freightos指出，海湾局势仍需关注，但其更新发布时替代航线仍在运行，亚洲港口拥堵与较高燃油成本可能托住运价。空运方面，欧洲至巴西医药货量增长显著，但更广泛的医药空运市场表现平缓。
新闻要点
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The Loadstar 报道，莱茵河低水位压缩驳船装载能力，杜伊斯堡一带驳船约以正常运力的三分之二运行；部分货物转向铁路和卡车，但替代能力有限。报道引述业内人士称，部分受影响货量仍缺少卡车承接，铁路订舱可能需提前数周，货主应核实内陆段舱位、附加费和交付窗口。
来源：Low Rhine water level driving barge cargo to capacity-strained road and railThe Loadstar 指出，美国集装箱进口高位持续，9 月集装箱进口同比增加 10.3%；卡车司机转向长途运输，加上旺季延长，使港口和内陆铁路场站的拖车衔接更紧。进口商可提前确认提箱预约、堆存期限和内陆运输资源，并为码头外等待留出缓冲。
来源：No post-peak easing at US container gateways, despite drayage woesFreightos 的 10 月海运市场更新称，霍尔木兹及红海局势值得持续观察；截至其发布更新时，驶往海湾的集装箱服务仍使用替代路线，未报告新增运营影响。该更新还指出，亚洲部分港口仍有堆场压力、船舶等待和拥堵，较高燃油成本与运力占用可能对运价形成支撑，订舱和报价应保留风险缓冲。
来源：Freightos’ ocean freight update: Escalating ME conflict, port congestion, volume and rate trendsLATAM Cargo 报告称，今年前七个月欧洲至巴西的医药空运货量同比增长 150%，GLP-1 药品需求是推动因素之一；同期该航线总货量约 3.2 万吨、增长 27%。The Loadstar 同时指出，更广泛的医药空运市场此前整体持平，温控仓储、合格航线和地面操作仍是医药货运输的关键约束。
来源：Pharma traffic on the rise for LATAM Cargo, but global market stays 'flat'英国港口协会反驳将 2025 年英国主要港口箱量增长直接归因于规避欧盟碳排放交易体系的说法。其解释包括伦敦门户港新增能力，以及年初远洋联盟网络调整带来的挂港变化；这场讨论说明碳成本、挂港顺序和新增基础设施都会影响港口选择，企业应按具体航线和收费规则核算，而非仅凭单一指标判断。
来源：UK port volume growth not due to EU shippers avoiding ETS, says BPA新华社 10 月 15 日报道，江淮运河蜀山复线船闸启动试运行，投运后将与既有船闸形成并联通航，提升千吨级船舶过闸效率。今年截至 10 月 6 日，江淮运河过闸船舶同比增长 22.8%，过闸总吨位增长 23.5%；这为长江与淮河水运衔接及区域货流提供新增通行能力。
来源：引江济淮工程规模最大船闸启动试运行交通运输部转载的中央气象台 10 月 15 日海洋天气公报提示，10 月 17 日至 18 日渤海、渤海海峡及黄海北部将有 7 至 8 级、阵风 9 级风；未来数日其他海域也有较强风力预报。沿海船舶、港口和货主应持续跟踪最新预报及船公司通知，预留靠离泊和短驳计划调整时间。
来源：2026年10月15日18时海洋天气公报广州港务局 10 月 13 日公布，大湾区广州南沙至香港的零碳集装箱航线投入运营，由纯电动集装箱船承运。官方称该系列船单船每年可减少 550 余吨碳排放；这条跨境支线为区域短程货运提供了低排放运输选择，也显示港航减排开始落到具体航线运营。
来源：大湾区（广州－香港）零碳航线正式投入运营德航观察
- 今天的运力压力主要落在海运之外的衔接环节：莱茵河驳船减载后挤占铁路和卡车资源，美国进口港则受到拖车紧张影响。企业安排门到门时效时，应把内陆转运和提箱预约纳入同一计划，并为河道水位、港口拥堵与天气变化留出机动时间。
- 海湾风险仍需动态评估，但当前市场报道并未显示替代航线已经停止运营。海运报价、温控空运和港口选择都存在不同的供需条件，建议按货类、时效和实际航线分别核实运力、附加费与应急方案。
出货建议
- 欧洲内陆货物尽早确认驳船、铁路和卡车的可用舱位，询问低水位附加费、替代路线及恢复后的船期安排。
- 发往美国的货物提前预约提箱并确认拖车和内陆铁路衔接，核对免费堆存期限及旺季操作费。
- 医药及其他温控货物确认承运人资质、机场设施、温控交接流程和备用航线，不只比较基础运价。
- 关注交通运输部和船公司的最新海况、挂港及航线通知，在交货承诺和报价中预留天气及地缘风险缓冲。
信息来源
查看来源（8）
- 国际 · 行业媒体Low Rhine water level driving barge cargo to capacity-strained road and railThe Loadstar · 2026-10-15
- 国际 · 行业媒体No post-peak easing at US container gateways, despite drayage woesThe Loadstar · 2026-10-15
- 国际 · 行业媒体Freightos’ ocean freight update: Escalating ME conflict, port congestion, volume and rate trendsAmerican Journal of Transportation (AJOT) · 2026-10-15
- 国际 · 行业媒体Pharma traffic on the rise for LATAM Cargo, but global market stays 'flat'The Loadstar · 2026-10-15
- 国际 · 行业媒体UK port volume growth not due to EU shippers avoiding ETS, says BPAThe Loadstar · 2026-10-15
- 国内 · 行业媒体引江济淮工程规模最大船闸启动试运行新华网 · 2026-10-15
- 国内 · 官方机构2026年10月15日18时海洋天气公报交通运输部 · 2026-10-15
- 国内 · 官方机构大湾区（广州－香港）零碳航线正式投入运营广州市港务局 · 2026-10-13